skyraider

Nhân chuyến trở lại Việt Nam của bà Annette Herfkens, nạn nhân duy nhất sống sót trong vụ tai nạn máy bay ngày 14/11/1992, Thiềm Thừ xin giới thiệu một số hồ sơ chính thức về việc tìm kiếm, cứu nạn. Tóm tắt lời khai của một trong 6 người đầu tiên phát hiện nơi máy bay YAK40, số hiệu VA-A449 rơi (không phải VN474) là ông Mấu Quốc Tân, thời điểm xảy ra vụ tai nạn là xã đội trưởng xã Sơn Trung, huyện Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa: Ngày 15/11/1992, ông Tân được thông báo, máy bay có thể rơi ở khu vực huyện Khánh Sơn; Từ ngày 16/11/1992 xã Sơn Trung tổ chức 2 đội tìm kiếm, đến ngày 18/11/1992 họ phát hiện 2 vé máy bay và 1 túi nôn; Ngày 19/11/1992 đoàn tìm kiếm phát hiện vệt cây bị cháy trên đỉnh núi Manhan, nghi là máy bay bị rơi ở đó; Khoảng 10 giờ ngày 20/1/1992, tổ tìm kiếm gồm 6 người do ông Tân chỉ huy phát hiện một phần máy bay rơi, ông Tân và một người nữa chạy xuyên rừng xuống xã để báo tin…             Sơ đồ hiện trường máy bay YAK40 rơi ngày 14/11/1992: 1. Vị trí phát hiện cánh trái

Một số nhà báo "đại gia" đang o bế ông này, bằng nhiều cách. Còn tôi, ngay từ đầu đã thấy đây là một áp-phe nặng mùi, gắn mác "yêu nước". Có lẽ Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Cao Đức Phát đã gián tiếp nói không với áp-phe  này, khi ông nói về việc lựa chọn doanh nghiệp hợp tác với ngư dân để tổ chức sản xuất cá ngừ theo chuỗi giá trị: "Không chọn doanh nghiệp chỉ có đầu vào, phải lựa chọn doanh nghiệp có đầu ra cho sản phẩm, đây là điều quyết định". Ông chủ bất động sản xin Thủ tướng cho nhập trực thăng, tàu cũ