Toàn cảnh tàu ngầm 184 - Hải Phòng về bến Lữ đoàn tàu ngầm 189

Lúc 18 giờ 50 ngày 28/1, tàu ngầm 184 - Hải Phòng, tàu ngầm kilo thứ 3 của Hải quân Việt Nam đã được tàu Rolldock Star (Hà Lan) chở về đến Cam Ranh, sau 44 ngày hành trình trên biển.
184 - Hải Phòng là chiếc tàu ngầm thứ 3, trong 6 chiếc tàu ngầm chạy bằng động cơ điện – diesel lớp Varshavyanka 636.1 (NATO gọi là Kilo) mà Nga đóng cho Việt Nam. Hai chiếc tàu ngầm kilo đã về Việt Nam và được đưa vào biên chế Lữ đoàn tàu ngầm 189, là 182 - Hà Nội (1/1/2014) và 183 - Thành phố Hồ Chí Minh (19/3/2014).
Tàu ngầm 184 - Hải Phòng được khởi đóng tại Nhà máy đóng tàu Admiralty ở Saint Petersburg(Nga) từ ngày 28/3/2012, hạ thuỷ ngày 28/8/2013. Ngày 4/12/2014, tại Nhà máy đóng tàu Admiralty, đại diện Hải quân Việt Nam và Nga đã ký chứng nhận chấp nhận kỹ thuật tàu ngầm 184 - Hải Phòng. Rạng sáng ngày 16/12/2014, theo giờ Việt Nam, tàu vận tải Rolldock Star (Hà Lan) chở tàu ngầm Hải Phòng về Việt Nam khởi hành từ Saint Petersburg (Nga). Chiều tối ngày 8/1, tàu Rolldock Star đã đi qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi) để từ Đại Tây Dương vào Ấn Độ Dương. Sáng ngày 23/1, tàu Rolldock Star qua eo biển Sunda (Indonesia) để từ Ấn Độ dương vào biển Java. Lúc 13 giờ 42 ngày 25/1, tàu Rolldock Star cập cảng Singapore. Đến 10 giờ 59 ngày 26/1, tàu Rolldock Star tiếp tục hành trình đưa tàu ngầm 184 - Hải Phòng về vịnh Cam Ranh. Trong vịnh Cam Ranh, tàu Rolldock Star neo gần thôn Tàu Bể (Cam Lập, TP Cam Ranh, Khánh Hòa), phía trong Mũi Hời. 


Từ rạng sáng ngày 31/1, tàu Rolldock Star được làm chìm, để nước vịnh Cam Ranh ôm lấy tàu 184 - Hải Phòng
Từ rạng sáng ngày 31/1, tàu Rolldock Star được làm chìm, để nước vịnh Cam Ranh ôm lấy tàu 184 - Hải Phòng
Vùng nước quanh tàu Rolldock Star bị 6 tàu cao tốc của Hải quân phong tỏa. Trong ảnh, một tàu cá đi gần tàu Rolldock Star bị tàu cao tốc hú còi yêu cầu tránh xa
Chân vịt tàu 184 - Hải Phòng vẫn còn lộ rõ

Lúc 8 giờ 34
Tàu Rolldock Star neo ở vùng nước cảng dân sự Cam Ranh (cảng Ba Ngòi), tàu bè vẫn qua lại gần tàu Rolldock Star. Trong ảnh, một tàu chở cát loại lớn đang đi qua tàu Rolldock Star để vào sâu trong vịnh,
9 giờ 10 phút, hai tàu lai dắt bắt đầu tiếp cận tàu Rolldock Star
. Lúc 10 giờ 50, tàu ngầm 184 - Hải Phòng bắt đầu được đưa ra khỏi tàu Rolldock Star
Hai tàu kéo đang đưa tàu ngầm 184 - Hải Phòng ra khỏi tàu Rolldock Star

Lúc 10 giờ 50, tàu ngầm 184 - Hải Phòng bắt đầu được đưa ra khỏi tàu Rolldock Star
11 giờ 19 phút, Quốc kỳ Việt Nam tung bay trên đỉnh tàu 184 - Hải Phòng
11 giò 21 phút, tàu ngầm 184 - Hải Phỏng ra khỏi tàu Rolldock Star
Sau khi được đưa ra khỏi tàu Rolldock Star, tàu 184- Hải Phòng được lai dắt về quân cảng Cam Ranh





Hai tàu kéo lai dắt tàu ngầm 184 - Hải Phòng về quân cảng Cam Ranh
Tàu 184 - Hải Phòng đang vào quân cảng Cam Ranh

Lúc 12 giờ 01 phút ngày 31/1, các tàu trong quân cảng Cam Ranh đồng loạt rúc còi rền vang, đón tàu ngầm 184 - Hải Phòng cập bến cảng

Lúc 12 giờ 10 phút, tàu 184 - Hải Phòng cập bến cảng Lữ đoàn tàu ngầm 189, nằm giữa tàu 182 - Hà Nội và tàu 183 - Thành phố Hồ Chí Minh
Ngay sau khi tàu 184- Hải Phòng rời đi, tàu Rolldock Star lại được làm nổi lên







Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Trường Sa tháng 4/2014 - 1. Gạc Ma

Image
      Theo thông tin của Hải quân Việt Nam, Trung Quốc đang huy động nhiều phương tiện, thiết bị để mở rộng căn cứ quân sự trên đảo Gạc Ma, thuộc cụm đảo Sinh Tồn trong quần đảo Trường Sa của Việt Nam, bị Trung Quốc chiếm đóng trái phép. Họ đang nạo xúc đá san hô, mở một luồng lớn cho tàu vào đảo, đồng thời đổ cát tạo thành một bãi nổi dài 500m, rộng 200, cao 4 - 5m  Ảnh chụp từ tàu, ở giữa đảo Sinh Tồn và đảo Cô Lin, từ trái qua: Tàu Trung Quốc, tàu hải quân Việt Nam, 3 tàu Trung Quốc, tàu cá Việt Nam, đảo Gạc Ma của Việt Nam đang bị Trung Quốc chiếm đóng    Đảo Cô Lin, phía xa là đảo Gạc Ma Toàn cảnh đảo Gạc Ma   Phía Đông đảo Gạc Ma  Phía Tây đảo Gạc Ma, khối màu trắng bên phải là căn cứ Gạc Ma, Trung Quốc đã xây dựng sau ngày 14/3/1988  Hai tàu chiến mang số hiệu 528 và 935 của Trung Quốc  Một tàu vận tải của Trung Quốc  Tàu chiến 528 của Trung Quốc  Tàu Vạn Hoa 740 của Việt Nam  Tàu Vạn Hoa 740 giữa bầy sói  Trạm trộn bê tông tươi trên đảo Gạc Ma Các xe máy công trình của Trung Qu
Read more

Phải chửi một phát, không thể chỉ nói mát!

1. Một thời gian dài, bao người tin câu chuyện bịa về việc ông Lý Quang Diệu từng mơ ước "làng chài nghèo" Singapore sẽ được như "hòn ngọc Viễn Đông" Sài Gòn. Đến khi anh Thăng cũng nói Sài Gòn hòn ngọc Viễn Đông từng là trung tâm phát triển nhất Đông Nam Á thì mọi sự bị bóc mẽ. Cảm ơn anh Thăng! 2. Bây giờ, nhân chuyện Nhà vua Bhumibol Adulyadej của Thái Lan mất, lại có người dựng chuyện Nhà vua từng mong Băng Cốc được như Sài Gòn hòn ngọc Viễn Đông. Tiện thể, họ lại kể rằng sau 1975 Thủ tướng Phạm Văn Đồng thăm Thái Lan, nói với Thủ tướng Thái Lan rằng Việt Nam tự hào thắng hai đế quốc to, Thủ tướng Thái đáp lại, chúng tôi tự hào không phải đánh thắng đế quốc nào mà vẫn giành được độc lập. Đây là chuyện tạo dựng như câu chuyện trên về mơ ước của ông Lý Quang Diệu, hẳn là thế. Thái Lan giành lại độc lập từ đế quốc nào nhỉ? Tuy nhiên, trong câu chuyện này cũng có ý hơi đúng, đó là Thái Lan không phải đánh thắng đế quốc nào. Nói đúng là thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20 đế
Read more

Nhìn hẹp, hiểu sai

Lâu nay, Trung Quốc luôn chống quốc tế hóa, đa phương hóa vấn đề Biển Đông, không chấp nhận đàm phán đa phương, chỉ muốn đàm phán song phương với từng nước có tranh chấp với Trung Quốc ở Biển Đông. Lập trường này của Trung Quốc nhằm phục vụ những lợi ích, mưu đồ của họ, nên không được Việt Nam và nhiều nước khác chấp nhận. Thế nhưng tại Việt Nam, một số người, kể cả một số bài viết trên vài tờ báo lại có hướng cho rằng các vấn đề, sự kiện ở Biển Đông, ở Trường Sa chỉ là vấn đề giữa Việt Nam và Trung Quốc, chỉ liên quan đến Việt Nam và Trung Quốc. Cách nhìn ấy sẽ dẫn đến những luận giải, phản ứng chưa chuẩn xác.           Treo ý chính đã, rảnh viết tiếp   
Read more