skyraider

Nên cho phép người lao động được quyền lựa chọn, hoặc hưởng bảo hiểm một lần, hoặc bảo lưu thời gian đóng. Nhưng nên giúp họ hiểu rằng, bảo lưu thời gian đóng là lựa chọn tốt nhất cho chính họ. Tôi, đi làm từ năm 17 tuổi, nhưng đến năm 59 tuổi mới đủ điều kiện lĩnh lương hưu, và lương hưu chắc chắn không cao. Nhưng còn hơn ông anh đồng nghiệp, 60 tuổi rồi, "hiu" rồi nhưng thiếu một năm đóng bảo hiểm, chưa đủ điều kiện lĩnh lương hưu. Vậy mà vẫn không tệ bằng một ông đồng nghiệp cũng ở Nha Trang, chỉ kém tôi vài tuổi nhưng nếu muốn đủ năm đóng bảo hiểm để được hưởng lương hưu, phải làm việc đến năm 70 tuổi.  Ba ông này đều bị xóa sạch mấy chục năm làm việc trước khi sang chỗ làm mới, để lĩnh trợ cấp một lần. chả nhiều nhặn gì.

Trung Quốc vừa trưng một số hình ảnh, "tố cáo" Việt Nam cải tạo, mở rộng một số đảo ở Trường Sa  Đảo Đá Tây A ngày 3/1/2010  Đảo Đá Tây A ngày 30/4/2015  Đảo Phan Vinh A được mở rộng gấp 6 lần (phần sẫm là phần đảo cũ)  Đảo Phan Vinh B  Đảo Sơn Ca ngày 30/8/2011 Đảo Sơn Ca ngày 19/2/2015 Thêm: Điểm A, đảo Đá Tây ngày 13/5/2015

Trung Quốc đẩy mạnh việc xây dựng đảo nhân tạo ở Trường Sa không chỉ để thiết lập Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ), mà nhằm sớm kiểm soát toàn diện, trên thực tế toàn bộ Biển Đông.   Tăng tối đa tốc độ và quy mô bồi đắp Hình ảnh vệ tinh cuối tháng 4 cho thấy, trên bãi đá Subi đã xuất hiện một bãi bồi đắp dài 3.300m, diện tích khoảng 2,27 km2, tương tự bãi bồi đắp đang được Trung Quốc xây dựng đường băng trên đảo Chữ Thập (2,65km2). Hơn mười tuần trước, ảnh vệ tinh cho thấy trên đá Subi chỉ có hai điểm bồi đắp. Hiện nay, ở đá Subi chưa hình thành một âu tàu lớn và một đường băng như ở đá Chữ Thập, nhưng một luồng vào lòng hồ Subi từ phía  Nam  đang được khơi rộng. Bãi mới được bồi đắp ở cạnh luồng này dường như sẽ là nơi xây dựng bến cảng. Hàng chục tàu Trung Quốc đang bồi đắp đảo nhân tạo và khơi luồng vào lòng hồ ở đá Subi Đá Vành Khăn cũng đang bị Trung Quốc bồi đắp rất nhanh. Theo hình ảnh vệ tinh ngày 13/4/2015, bãi bồi đắp trên đá Vành Khăn có diện tích khoảng 2,42 km2, trong khi

     Hồi tháng 5/2014, khi dư luận cho rằng Trung Quốc sẽ xây sân bay ở đảo Gạc Ma, tôi nói rằng, Trung Quốc sẽ không xây sân bay ở Gạc Ma. Cần phải chú ý đến một căn cứ quan trọng nhất của Trung Quốc ở Trường Sa, nơi rộng hơn, có điều kiện thuận lợi hơn để xây sân bay, đó là đảo Chữ Thập.      Thực tế ra sao, hình ảnh đã cho thấy. Không có dấu hiệu nào của đường băng ở Gạc Ma, còn đường băng tại Chữ Thập đã hiện hình khá rõ.          Gạc Ma 4/3/2015, không có chỗ cho đường băng  Một đường băng đang hình thành trên Chữ Thập  Âu tàu đang được xây dựng ở đảo Chữ Thập  Đảo Gạc Ma, ngày 28/4/2015 - ảnh của Văn Kỳ  Trung Quốc đã và đang bồi đắp, xây dựng đảo nhân tạo ở tất cả 7 bãi đá mà họ chiếm đóng tại quần đảo Trường Sa của Việt Nam, là Chữ Thập (Fiery Cross), Châu Viên (Cuarteron), Gạc Ma (Johnson South), Gaven, Subi, Hughes, Vành Khăn (Mischief). Thời gian gần đây, họ đẩy tốc độ bồi đắp đảo lên rất cao. Có phải ý đồ lớn nhất của Trung Quốc trong việc xây dựng các đảo nhân tạo ở Trường

Hình ảnh một số tàu của Hải quân nhân dân Việt Nam tại vịnh Cam Ranh ngày 2/5/2015, trong lễ kỷ niệm  60 năm ngày thành lập Đội hình duyệt binh  Trực thăng săn ngầm Ka-28 trên tàu 011 - Đinh Tiên Hoàng Tàu tên lửa Tàu quét mìn Tàu săn ngầm 4 tàu hiện đại nhất, uy lực mạnh nhất của Hải quân Việt Nam: 011 - Đinh Tiên Hoàng, 012 - Lý Thái Tổ,  182 - Hà Hội,   183 - Thành phố Hồ Chí Minh Tàu tên lửa Máy bay săn ngầm Ka-28 cất cánh từ hai tàu hộ vệ lớp gepard là tàu 011 - Đinh Tiên Hoàng và tàu 012 - Lý Thái Tổ  Tàu ngầm 184 - Hải Phòng Tàu ngầm 183 - Thành phố Hồ Chí Minh  Đôi tàu ngầm 182 - Hà Nội và 183 - Thành phố Hồ Chí Minh Máy bay săn ngầm Ka-28 trên tàu 011 - Đinh Tiên Hoàng và 012 - Lý Thái Tổ